自動車物流市場は、Ｒｅｐｏｒｔ Ｏｃｅａｎ株式会社の市場予測によると、2025年の2,865億米ドルから2035年には5,851億米ドルへ拡大し、2026～2035年の予測期間に年平均成長率（CAGR）7.4％で成長すると見込まれています。この拡大を単純な自動車販売台数の増加だけで捉えると、市場の本質を見誤ります。完成車、部品、補修用品を国内外へ効率的に動かす従来の役割に加え、電動化、調達先の多様化、生産拠点の再配置、在庫最適化、納期短縮への対応が物流事業者に求められているためです。自動車メーカーにとって物流は、製造後に発生する付随業務ではなく、生産計画、販売機会、運転資本、顧客満足度を左右する経営機能へ移行しています。今後は「どれだけ安く運べるか」以上に、変化する需要へ迅速に対応できる供給網を構築できるかが企業価値を左右するでしょう。
自動車ロジス物流ティクスとは、サプライチェーン全体を通じて、自動車の部品、コンポーネント、および完成車の円滑な移動を調整、管理、実行することです。これには、生産施設への原材料と部品の輸送を担う「インバウンド・ロジ物流スティクス」、工場内の保管と移動を管理する「インプラント・物流」、そして完成車をディーラーとエンドユーザーへ配送することに重点を置く「アウトバウンド・物流」が含まれます。
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